Ø 介质：沼气（组成见下表）
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组分 |
CH4 |
CO2 |
O2 |
N2 |
H2O |
H2S |
有机硫 |
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含量（vol%） |
58.7 |
39 |
0.3 |
2 |
饱和 |
＜80ppm |
＜0.1ppm |
Ø 进气量：1200Nm3/h
Ø 入口温度：40°C
Ø 入口压力：常压（2~3kPaG）
Ø 出口温度：£ 40°C
Ø 排气压力：0.7MPaG
Ø 型号：单螺杆式压缩机XR20/0.02-7
1） CNG压缩机（2台，1开1备）
Ø 介质：甲烷（CH4）
Ø 进气量：800Nm3/h
Ø 入口温度：40°C
Ø 入口压力：0.65MPaG
Ø 出口温度：£ 40°C
Ø 排气压力：25MPaG
Ø 型号：无油往复式压缩机XR-2.1/6.5-250(三级压缩)
2） 二氧化碳压缩机（2台，1开1备）
Ø 介质：二氧化碳（CO2）
Ø 进气量：550Nm3/h
Ø 入口温度：£ 40°C
Ø 入口压力：常压MPaG）
Ø 出口温度：£ 40°C
Ø 排气压力：3MPaG
Ø 型号：单螺杆式压缩机XR10/0.02-6串联XR2/0.02-5
3） 置换气压缩机（1台）
Ø 介质：二氧化碳（CO2）
Ø 进气量：180Nm3/h
Ø 入口温度：£ 40°C
Ø 入口压力：常压MPaG）
Ø 出口温度：£ 40°C
Ø 排气压力：0.6MPaG
Ø 型号：单螺杆式压缩机XR3/0.02-6
2.基本设计要求
2.1压缩机
2.1.1单螺杆压缩机采用喷液内冷却单螺杆压缩机。单级压缩，由异步电动机通过挠性联轴器联结螺杆压缩机。压缩机、电动机、润滑油系统、冷却喷液系统、辅助设备安装在一个联合底座上置于操作平台上，采用撬装布置。
2.1.2压缩机进出口方向为侧进下出，便于冷却液随气体流出，缸内不积液。
2.1.3考虑要求耐腐蚀螺杆采用304，星轮采用玻璃纤维和树脂复合材料。
2.1.4螺杆星轮啮合间隙设计合理、以避免压缩升温导致转子咬合。
2.1.5正常工况下压缩机出口温度≤80℃，如要求更低温度，出口需要配置后冷却器。
2.1.6压缩机组采用挠性联轴器连接（无锡创明或沈阳申克），联轴器安装无火花防护罩。
2.1.7压缩机轴封采用单端面机械密封结构（约翰克兰）。
2.1.8压缩机径向及推力轴承均采用进口SKF滚动轴承。
2.1.9压缩机的设计寿命为20年。不间断操作8000小时/年。
2.2润滑系统
2.2.1润滑系统与压缩机电机共用底架，撬装结构，向压缩机轴封、轴承提供强制润滑油及密封冷却油。
2.2.2压力润滑系统包括：
由电机驱动的全流量主、辅油泵，油泵为单独电机驱动的齿轮泵，要求互为切换备用。一台管壳式冷却器。一台过滤器，过滤精度25μm。整套系统安装在一个公共底盘上，底盘设漏油收集槽，以便集中排放。
2.2.3油泵电机防爆等级dⅡBT4，油冷却器水程压力损失不大于0.07MPa。油冷却器壳体和封头材质为碳钢、管板和管束均为不锈钢（304）。
2.2.4润滑系统的油过滤器滤芯、管路、管件、阀门的阀芯均采用不锈钢（304）。
2.2.5油箱材料采用不锈钢材质（304），内设电加热器。
2.3喷液冷却系统
2.3.1喷液冷却液内循环利用工艺气的背压实现，包括气液分离器、喷液过滤器、回流冷却器。
2.3.2气液分离器的设计及制造符合GB150和GB151标准，气液分离器上设有液位计，液位变送器及自动排污阀。
2.3.3冷却器壳体、管板、管束采用不锈钢（304）。
2.3.4喷液过滤器为双联式，滤芯为不锈钢，精度为25μm.
2.4辅助设备和管道
2.4.1压缩机设入口过滤器（精度为300-400目/寸）、入口膨胀节，出口设单向阀、膨胀节和安全阀、气液分离器、冷却器。
2.4.2工艺气体管道及法兰、阀门满足操作介质耐腐蚀要求。
2.4.3所有油、水管道上的阀门及管件不允许采用铸铁材料。
2.4.4整个机组的仪表、控制管道为不锈钢。
2.4.5压缩机底架范围内的管道由制造方预制，连接管道由制造方供料，业主方施工
